骑行颈部疼痛戳进来教你如何预防或改善
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显而易见的，人类身体骨骼的构造并不是为了我们能自行车发育进化的，我们骑自行车的时候，肌肉和脊椎会改变身体的重力分布，这样带来的后果就是会使得背部和颈部弯曲，不像以前那么自然。
如果一直用的是不合适的骑行姿势，脖子这个部位的弯曲情况相对其他部位来说变化就会特别明显。一个不适合的骑乘位置，在骑行途中带来疲劳就不奇怪了。
当你因骑行出现颈部疼痛时，排除其他身体因素，就是你确定你的脖子疼是由于骑行引起的，那你可以尝试改变车把位置。
NO.1增加车把高度
高手们的车把普遍比座垫低，而休闲骑的骑手通常是正好相反。
低车把能减低人体中心重力和加强对车的操控性，尤其在爬坡的时候。不过车把太低也会造成对车失控。同时，当你发现你的颈部开始疼，说明你应该调高车把了。
车把的高度，应根据你上身的尺寸和臂长来决定，合理的车把高度应该能让骑行者的上体角度（即通过髋关节的水平线和髋关节中心至颈椎中心连线）保持在35度～45度之间。以下图为例
NO.2缩小与车把的距离
这个一般是通过改变把立的长短实现的，缩短把立的长度会缩短自行车的伸展距离。
注意！不要想着把车座位置调整靠前，这样会打乱车座的调节，导致膝盖问题。
把立的最好长短与角度是骑行者在蹬到曲柄与地面平行的位置时，肘关节与膝关节能稍稍相碰。
与角度一样，把立是有有几种尺寸可供选择的，在长度和角度的正确组合下配出你所需要的长度应该是没有实际困难的。
当然，在你想要做出这项改变之前，最好还是询问一下有这方面经验知识的人：你做的这个改变是否会对自行车骑行方式不利。
因为一些调整太过极端会使自行车骑行变得不稳定
车的各部分间距离调好后，不要轻易改变，特别是在比赛前，实在不宜变动，高度、角度、距离的调整会破坏骑行者已形成的动力定型，可能会影响运动员在比赛时发挥正常水平。
